荷载标准就是要采用国家发布的公路工程技术标准JTG+B01-2003；车辆荷载：是将大量出现的汽车和在排列成车列形式作为设计荷载，把偶然出现的平板挂车或履带车作为验算荷载。汽车车列荷载分为四个等级：汽车—10级、汽车—15级、汽车—20级、汽车—超20级。验算荷载分为800KN、1000KN、1200KN的平板挂车以及500KN的履带车。用验算荷载演算时不计冲击力、人群荷载和其他非经常作用在桥涵上的各种外力。公路1级指公路的设计荷载等级，所谓荷载可以通俗一点理解为汽车的重量，我国把公路的荷载等级分为公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级，公路-Ⅰ级荷载比较大，适用于高速公路、一级路等级比较高的公路，公路-Ⅱ级适用于等级比较低的公路。扩展资料：1、公路1级和公路2级汽车荷载区别是计算图式采用的荷载标准值不同，公路2级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值按公路1级车道荷载的0.75倍采用。公路1级和公路2级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值。2、车辆荷载的计算在桥上行驶的车辆种类繁多，有汽车、平板挂车、履带车、压路机等，各类车辆在桥梁上出现的机遇不同。把经常地、大量地出现的汽车队做为汽车荷载；把偶然地个别地出现的履带车和平板挂车做为履带车和平板挂车荷载。计算荷载采用汽车荷载，验算荷载采用履带车、平板挂车荷载。
新的公路工程技术标准JTG+B01-2003 6.0.1 汽车荷载分为公路1级和公路2级两个等级，汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。6.0.4 公路1级和公路2级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值你的题目意思就非常明确了！荷载标准就是要采用国家发布的公路工程技术标准JTG+B01-2003；车辆荷载简单点说就是挂车大小，比如设计时的-挂100；公路1级就是公路工程技术标准规定的1级，其实在车辆荷载中1级和2级是一样的！ 具体情况可以在百度文库中搜索公路工程技术标准JTG+B01-2003（条文说明）可以免费下载
你学交通法规就知道了

看最大单轴重，一级公路的一级荷载最大轴重为14吨左右。
桥梁一级公路可以按公路一级荷载来计算，车辆荷载按照55t。
一级荷载是50吨

公路一级车道荷载为均布荷载加集中荷载，他们在公路荷载规定中同时存在，具体规定为： (1)均布荷载标准值为10.5KN/m；(2)集中荷载按以下标准选取：计算跨径L0≤5m,PK=180KN；L0≥50m,PK=360KN；5公路一级车道荷载为均布荷载加集中荷载，他们在公路荷载规定中同时存在，具体规定为： (1)均布荷载标准值为10.5KN/m；(2)集中荷载按以下标准选取：计算跨径L0≤5m,PK=180KN；L0≥50m,PK=360KN；5字多，就不多说了！ 看公路桥涵设计通用设计规范的23页。

法律分析：一级公路设计荷载允许最大车重为55吨。法律依据：《城市桥梁设计规范》 一级公路桥梁荷载计算方式如下：1.均布荷载标准值为10.5千牛每米；2.集中荷载标准值按以下规定选取，桥梁计算跨径小于等于5米时，荷载标准等于180千牛，桥梁计算跨径大于等于50米时，荷载标准等于360千牛，桥梁计算跨径大于5米，小于50米时，荷载标准采用直线内插求得；3.计算剪力效应时，荷载标准值应乘1.2的系数。

一级车辆荷载是550KN约为50顿，二级车辆是在一级上乘上一个折减系数0.75，也就是412.5KN约为40顿。 荷载，读音：hè zài。（“载”有”承载“的意思，故念四声）指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。或习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。